1968年の「よんさんとう」に於ける特急「しなの」の運転開始に伴い登場した形式で1968〜1972年に製造された。分割併合などの効率的な運用の為にキハ82と同じ貫通式となっているがキハ82に比べやや角張ったデザインとなった。
また、急行列車の特急格上げに伴い、中間車のキハ180を先頭車化したキハ181-100番台もある。

A link and download are forbidden
ファイル・画像への如何なる形でのリンク・引用・ダウンロードを禁止します。