| 9900形として1923年より製造された貨物、勾配用機関車で、1928年にＤ50形と改称され、1931年まで380両が川崎、日立、汽車、日車で製造された。国産初のミカド形で全国の主要幹線に配属された。それまでのＣ51に見られるキャブ下のＳ字カーブが直線となっている。また大きな砂箱が特長で汽車会社製はこれが角張っている。 製造両数が多いために形にもいろいろ変化があり、デフなしが基本であったが、その後とりつけられ、またテンダーの変更、給水温め器や煙突の変更などが見られる。 |
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