| 明治末期の輸入機を参考に大正時代に量産された機関車。 基本的には２種類あり、最初の52両はキャブ下がＳ字形で、テンダーは上部が開いていた。他はキャブ下の曲線は単なる円形状である。また化粧煙突とデフなしが基本であったが、パイプ状の煙突や、門デフ、標準のデフ付きや、ランボードも１段と２段のもの、スポーク動輪をボックス動輪に履き替えたものもある。 晩年は入れ替えように転じたため、動力逆転機を右側に装備されたものや、バック運転の為にテンダーをC56のようにカットしたものもある。 製造両数は687両、1914年から1929年にかけて、汽車、日立、川崎、日車、三菱で製造。 上は梅小路機関車館に保存されている8630（ボイラー上の鐘は、梅小路で付けられた物である）。 中は初期のキャブ下Ｓ字形。 下は門デフ付きの8620形でキャブ下のカーブが違っている。 |
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