| ドイツ製4100を改良、国産化した勾配用機関車。1913年から1917年にかけて川崎で製造された。 1913年から1949年にかけて活躍したこの機関車が国鉄の代表的な勾配用タンク機関車となった。 9600と同様、火室幅を広くとって動輪上に火床を置き、重心を下げるために水タンクを下に取り付けている。主な使用区間は、奥羽本線庭坂ー米沢間、肥薩線人吉ー吉松間であった。 私鉄払い下げの他、国鉄以外へも製造された。 |
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